пошук рефератів   



Ласкаво просимо

.:Українські реферати:.
У нас ви можете завантажити реферат безкоштовно




BestReferats.su


 

Українські реферати



Енергообладнання вагонів

   

зміст

Введення 1. Короткий опис електричних машин 2. Система харчування тренера 3. Визначення седан споживачів електроенергії визначені 3,1 Потужність приводу вентиляторів, насосів і компресорів 3,2 потужності визначена приводу компресора двигуна охолоджуючий пристрій виберіть каталог 3,5 'и влада визначається освітлювального навантаження 3,6 списку клієнтів 3,3 двигун електричний легкових автомобілів і їх характеристики < H1> 4. Платіжна навантаження 5. Визначення пікового навантаження 6. Визначення потужності пасажирських харчування 7. Вибір засобів захисту 8. Вибрати мережевий провід електричний автобус 9. Вибір апаратного перемикача 10. Силовий розрахунок двигуна підйомного механізму Висновок список посилань відпустку профілю

електричного обладнання, що використовуються для внутрішнього освітлення, сучасні невеликі легкові автомобілі, коридори, туалети, прокат вентиляції, опалення та гарячого автомобіля в зимовий повітря влітку припливне повітря охолодження, харчування та питної води, охолодження і зв'язку віщального обладнання, щоб створити комфортні умови і зручний сервіс для екіпажів поїздів пасажирів. Крім того, з метою забезпечення роботи сигналізації і контролю безпеки.

за призначенням

Wagon електрообладнання ділиться на джерело електричних перетворювачів енергії та споживачами. Електрообладнання для легкових автомобілів і важкої роботи в складних умовах роботи. У процесі роботи він чудово працює динамічних сил, це залежить від погодних умов. Тому високі вимоги до забезпечення їх надійності.

відпустку

1. Основна електрообладнання автомобіля опис

легкового автомобіля акумулятор системи, що відрізняється тим, що вони мають свої власні джерела влади, низької напруги живлення, щоб гарантувати, що споживачі в рух енергією і на стоянці.

Перевага цієї системи від зовнішнього джерела живлення, що робить оперативні вантажівка незалежність в будь-якому напрямку в будь-який потяг, а не покладатися на тип поїзда локомотива.

У цій системі, низький споживачів напругою конкретно відноситься до DC. Це тому, що автомобільний акумулятор в якості резервного і аварійного електропостачання. Крім того, система приводу операційної колеса генератор зі змінною швидкістю, як частка від швидкості поїзда. Ці частоти змінного струму, що генерується генератором, який є неприйнятні умови для споживачів усіх віків. При використанні генератора постійного струму, для того, щоб стабілізувати його, коли частота обертання напруга простіше, ніж поточна частота. Постійний струм, що проходить через системи живлення може бути отримана не тільки від генератора постійного струму, а генератор. Однак, у такому випадку, споживач і батарея підключена до джерела через випрямляч.

генератором, що приводиться колесо в машині, генерує напруга, 110В

батарей, використовуваних в якості резервних і аварійних електроенергії, свою владу, основним споживачем простою Рядок генератора (якщо є помилки на стоянці), а в низькій швидкості поїзда, коли генератор не виробляє необхідні повноваження. Крім того, батарея повинна бути пікових навантажень відбуваються в той же час дозволяє декільком користувачам потужний запуск двигуна, перевантаження та короткого терміну.

купити потенціалу

акумулятор таким чином, щоб бути в змозі забезпечити енергією споживачів, знизити навантаження в центрі низької швидкості руху станції та надзвичайних операцій. Під час мулу автомобіль підключений до фіксованих джерелом енергії споживачам продуктів харчування і зарядки акумулятора.

Посилання 2. Тренер системі живлення

генератор

автомобільної системи кондиціонування повітря становить 30-35 кВт номінальної автомобіля напруга - 110 В. Основні переваги системи електричного колеса турбіни в автомобіль обладнання силової електроніки не залежить від зовнішніх джерел енергії. Тому, щоб забезпечити високу тренер гнучкість бізнесу (передача здатність переривати нормальне харчування в поїзді, автомобілі, і їх роз'єднання з локомотива і вагонів, легкий для підготовки до реформи, і т.д.). Незалежна система харчування також забезпечує резервне живлення. Власний генератор в разі виходу з ладу електричної мережі автомобіля може бути підключений до машини майбутньої мережі.

швидкість руху поїздів 35-40 км/год або більше споживачів від шасі генератора G, зарядний пристрій тільки під час зарядки A3. Генератор встановлений в Hyundai Motor, дизайн простий, і більш надійну роботу, ніж генератор постійного струму. Таким чином, електричне навантаження підключається через випрямний міст V1. Якщо ви зміните швидкість руху, навантаження напруга генератора струму залишається постійною, регулюючи обмотки Wo.v. генератор струму регулятора напруги A1.

Схід у паркуванні і низькошвидкісних споживачі отримують живлення від акумуляторної батареї. Коли автомобіль є довгострокового паркування - у мулі, щоб забезпечити споживачам зовнішнього джерела живлення через блок A4, перетворити його з зовнішньої мережі трифазного напруги зовнішнього джерела живлення 380/220 трифазна напруга 142 V, це буде виправлено змінного струму генератор трифазного мостового випрямляча V1.

основний споживач електроенергії:

1 мотор

, компресорів, вентиляторів, тренерів, уболівальників, конденсатор водяного насоса M1 - M4;

< P> 2 лампи розжарювання N;

3 флуоресцентні лампи L

Нагрівальний елемент EK1 - EK2 електричний нагрівач;

електричний E1 - E12

до 6 тепла замочити АНГ1;

водонагрівачі, гарячою водою резервуар для води EN2 - EN3.

імпульсний джерело живлення ланцюга, використовуючи магнітний контактор K1 - K10 і перемикачі S1 та S2. Захист ланцюгів від перевантаження вимикача Q1 - Q5 і захист від короткого замикання - F1 Запобіжник Запобіжник - F5. Основними видами води в опалювальній системі. Перехідний період піч і електричний нагрівач (весна, осінь), використання електричного опалення в зимовий час в цілях підтримки постійної температури, для того, щоб компенсувати інерційність нагріву води.

збільшення напруги 142 V необхідності зарядити акумулятор, і лампа покриття мережі потужність лампи розжарювання H харчування мережі освітлення з'єднання по напрузі регулятора напруги А2 номінальної становить 110 В.

незалежні системи живлення генератора колеса На додаток до переваг автономія має кілька основних недоліків обмежує перспективи її розвитку. Головний недолік - це вартість енергії системи. Роторний двигун тягою, генератори, колеса. Якщо врахувати втрати енергії в енергетичні втрати електровоза, диск втрати потужності генератора, генератор, пасажирський поїзд автомобілів, оснащених блок управління кліматом, витрати на тягових локомотивів працює генератор автомобіля складає 20-25% .

на момент повинні бути передані,

шасі генератора може бути обмежений від коліс, так як він визначає силу тертя на залізниці. Машини та обладнання, технічне обслуговування та ремонт турбін колесо має незалежну систему харчування з урахуванням витрат на утримання витрати на електроенергію в 5-10 разів вище, ніж концентрація влади і системи. Збільшення neobressorennuyu якості від осі шасі, колеса, це погіршення автомобіля, збільшуючи знос коліс приводом генератора динамічних характеристик, існує висока ймовірність перешкод вісь при гальмуванні.

відпустку

3. Електрика користувачам у визначенні електричний автобус 3,1 Потужність електродвигуна приводу вентилятора, визначення водяного насоса компресора

()

- коефіцієнт потужності;

- вентилятор куб.м/ секунд;

- тиск вентилятора, PA/P> - вентилятор ефективність.

повітряний потік з урахуванням свіжих автомобілів стандартної конструкції на одного пасажира на системи вентиляції зовнішнього повітря:

, (2)

< P> - розрахункова швидкість потоку за межами авіапасажирів,

- розрахункова кількість пасажирів автомобілів

- кількість проводів,

, - рівень утилізації вентиляції.

відновної вартості за формулою (2), отримаємо:

.

це значення замінюється на (1):

.

потужність двигуна з повітряним охолодженням конденсатора вентилятора

, визначається за формулою: (3)

- Power Factor

- вентилятор конденсатора;

- породжена тиску конденсатора вентилятора;

- ефективний вентилятор конденсатора.

відновної вартості формулою (3), отримуємо:

потужність двигуна циркуляційного насоса гарячої води за наступною формулою з:

- коефіцієнт потужності;

- продуктивність насосів

- тиск водяний насос

- ККД насоса.

відновної вартості формули (4), отримуємо:

. /P> 3,2 визначень встановлено холодильний компресор потужність двигуна

Потужність електродвигуна приводу компресора охолодження пристр...

Страница 1 из 3 | Следующая страница





 
Категорія: Транспорт |   Роздрукувати реферат

 





BestReferats.su


Реклама