пошук рефератів   



Ласкаво просимо

.:Українські реферати:.
У нас ви можете завантажити реферат безкоштовно




BestReferats.su


 

Українські реферати



Організація роботи зон ТО і ТР акумуляторного ділянки автотранспортного цеху

   


організації робочого простору і TS батареї частиною автомобільного транспорту міністерства, ГАЗ - 3110

відпустку

профілю

автомобільним транспортом у швидкому розвитку Китаю. Автомобільна промисловість постійно вдосконалює свою продукцію, економіка надає різні транспорту. Це істотно поліпшити співвідношення залізничного транспортного засобу, автопотяга.

створений вантажної компанії, дозволить підвищити продуктивність виробництва, за рахунок використання ефективних засобів діагностики, механізації та автоматизації виробничих процесів і впровадження нових високоефективних обладнання.

ремонт автомобіля основному, замінивши блок з механізацією професійних позицій. Це особливо важливо навчальний посібник для автомобільного транспорту задачі проектування підприємства. В автомобільній промисловості потрібні спеціалісти для розробки спеціально для автомобільного транспорту умовах підприємства. Інженери повинні бути готові не тільки спеціальної конструкції, і корпорація General Motors.

З розвитком автомобільного транспорту, це не тільки проблема, пов'язана із зайнятістю, є питання про кількість виробничих секторах. Існує вагома причина вірити значний вплив на всі аспекти автомобіля буде продовжувати жити.

якість

його використання буде тривати попередньо визначають успіх економічного розвитку. Таким чином, проблема власників автомобілів стала проблемою в суспільстві. Тут, щоб використовувати кращі практики значний економічний ефект.

перебудований автотранспортних підприємств

виступу Дипломний проект дозволяє студентам отримати навички реконструкції. У програмі, студенти мають можливість розвивати свої власні оригінальні та раціональні рішення. Студенти набувають досвід в області розвитку виберіть устаткування, і на її веб-сайті.

Результати закінчення дизайну є використання навичок, отриманих в подальшій виробничій діяльності, на роботі, в автомобільній промисловості.

Посилання

1. СПС та особливості проектування об'єктів

автомобільним транспортом Метою семінару є задоволення завод послуг автомобільного транспорту.

ATC Основні напрямки діяльності:

- логістичний харчування;

, - транспорт у рослинах;

, - ремонт і технічне обслуговування рухомого складу, закріплені на інших рослинах магазинів (15 балів); ​​

- інші стверджують, культурні заходи, послуги, дорожні робітники (завод та інші підприємства);

- патронаж (транспорт фабрично-заводських робітників від їх місця проживання, місця роботи, видалення лижна база і т.д.).

номінальних співробітників

автомобіля департаменту транспорту - 93 осіб, у тому числі: - водій 69;

- ремонт 16 роботи;

- утиліта компанії 3 людей, працюючих;

- інженери і співробітники п'яти чоловік.

ATC роботи в зміну, триває п'ять днів на тиждень по вісім годин. Ненормальних водіїв автобусів, а також здійснення на підприємстві рослин вантажного транспорту - у дві зміни 8 годин, п'ять днів на тиждень працювати.

відпустку

2. Грошовий потік

2.1 Використання комп'ютерних технологій конвенції

технічна підготовка для автомобільного діагностичного

район - список число автомобілів (складеному)

LCC - кількість середньодобового пробігу;

L N з 1 (2) - початкова частота першої (другої)

, L 1 (2) - (скоригована) циклічні (в секундах)

N < SUB> EO (1,2) - день, з оригінальною складності (один, два);/P

T < ,> EO (1,2) - обчислювальної складності (з поправкою) в день

(перший, другий)

L N CD - оригінальний швидкість обороту (виконання КР);

L < , SUB> CD - обчислити швидкість обороту (після коригування) (шлях) на компакт-диску;

D < B> N і TS/SUB> - початкова швидкість днів в ТО і ТР простою до 1000 км;

D і TS - дні розрахункового показника (скоригована) простої і TS 1000 км;

D < , SUB> CD - простої в дні автомобіль компакт-дисків.

т D1 (D2) - загальна трудомісткість (поелементно) діагноз;

T N <> TR
- оригінальний складності конкретного ТП;

сайт

T конкретні складності TP TR - розрахункові (регулюється);

K 1 - корекція коефіцієнта категорії, з урахуванням умов експлуатації

< , SUB> 2 - поправочний коефіцієнт зміни, з урахуванням роботи рухомого складу та організації;

3 - поправочний коефіцієнт з урахуванням натуральних і хімічних умов;

4 К < б> Вў 4 - поправочні коефіцієнти, з урахуванням роботи локомотива пробіг транспортного засобу з самого початку;

5 - поправочний коефіцієнт з урахуванням розміру та кількості груп ATP рухомого технології сумісні;

б тонн - коефіцієнт, автомобіль технічної підготовки;

D

< ;/ B> E - операційна транспортних засобів, кількість днів;

S < B> L
G - кількість пробіг кожного року;

Е‡ EO < ;/ B> (1,2) - річний план на день (перша секунда);

, N UMR - жнива операції з очищення від річного плану;

Е‡ , р з -1 ( р -2) - річний план (лікування заходи головою щілину) діагноз;./P> < ,> T EO (1,2)
- складний день в році (перший, другий);

< , SUB> T D-1 (Д-2) - загальна річна трудомісткість (поелементно) діагноз;

SS T - CO щорічні витрати праці;

post.tr

T < ;/ SUB> - річна трудомісткість охоронців, TP

T MP (магазин) < ;/ B> - це складний процес інженерного TP

P частин - персонал (список), працівників номер;

N К - число робочих місць в OT регіону;

Дґ Г‘ - після; < ;/ P> J л - Timeline

< , B> R
- виробництво ритму;

N L , N TR , - поле TP числа робочих місць;

DMO і температурою плавлення - автомобільні і число днів з TS

,

D CR - скільки машин простоюють в КР;

, і - ефективність, автомобільні;

D , р г - кількість днів у році транспортному засобі;

, і - зниження коефіцієнта технічно обгрунтованих

транспортні засоби

організаційних причин;

< ;> N D1 (D2) - загальна кількість робочих місць (поелементно) діагноз.

відпустку 2,2 вихідним кодом

вибір режиму і TS даних, а для настройки стандартних

первісний стандарт

взяті з адресою (3) і TS, ставлять на стіл. 1

Е‚ N 1 (2) - початкова частота 1 ( TS-2) [10], 14. Tab. 2.1.

Е‚ N КП - оригінальний оборот стандартам (під кришкою обслуговування.)

[10], 19. Tab. 2.3.

т N ЕО, 1,2 - складність вихідного SW (ТС-1, ТО-2) < ;/ P> [10], 15. Tab. 2,2

тонн

TR - початкова складність [10], стор 15. Tab. 2,2

D ТО і ТР -х - в день початкова швидкість TR і TR тисяч кілометрів перспективі

[10 ], стор 24. Tab. 2.6.

D CD -. Початкова швидкість в Киргизькій Республіці [10], 24. Tab. 2.6.

адаптуватися до стандартів за такою формулою:

сайт великому

1 (2) = L Г‘ 1 (2) Г— K 1 Г— K 3 [5]

< P> L КП = L КП Г— K 1 Г— K 2 Г— K 3 [5]

-тонний EO 1,2 = T < , SUP> N EO 1,2 2 Г— K 5 [5]

тонн TR/SUB тонн = N TR , х K 1 Г— K 2 Г— K 3 х До 4 ( ) х K середовища 5 [5] D До TS = D N , TS Г— K (SL) [5

D KR = D CD

Формула поправочний коефіцієнт з таблиці

K в таблиці 1 - коефіцієнт, що враховує категорію умов

[ 10], 26. Tab. 2.8.

2 - фактори, щоб розглянути модифікації рухомого складу

[10], стор 27. Tab. 2.9.

3 - фактори, щоб розглянути клімат

[10], стор 27. Tab. 2.10.

4 - фактори необхідно враховувати пробіг автомобіля почалася операція

[10], 28. Tab. 2.11.

5 -

коефіцієнт відображає кількість автомобілів

ATP і антикварні складу [10], 29. Tab. 2.12.

(3,4) і (3,5), значення K Вў 4 (SL) очікуване чисельними методами є:

сайт

[5];

:

1 , 2 з ... - використовувати ту ж техніку пробіг, що входять до групи, тому що нові

К. 4 (1) K 4...

Страница 1 из 4 | Следующая страница





 
Категорія: Транспорт |   Роздрукувати реферат

 





BestReferats.su


Реклама